从结构看方向
向西打开四川对外开放新空间
访川期间，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆在不同场合，分享了直航开通的好消息，并向四川投资者发出邀请。
海尔马里亚姆为航线站台的背后，是航空产业对经济发展的强势带动——根据民航界测算，航空产业对当地经济的带动为1:8。
过去4年，成都国际航线总数翻番，平均每年新增超过10条。相应的，2015年，四川经济总量迈上3万亿台阶，落户四川的境外世界500强5年间增长了30%。
成都开通6条直飞欧洲的洲际航线，数量位居中西部第一，直飞航点覆盖了欧洲的几大枢纽机场。而欧洲正是世界500强入川最多的地方，占比近40%。
国际航线、经济增长曲线、世界500强入川弧线，三线同频共振，显示国际航线对四川开放发展的重要支撑作用。
未来更值得期待。天府国际机场建成后，成都将成为继北京、上海之后全国第三个拥有双国际机场的城市。它将成为中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户，成为国际客货西进东出、东进西出、西进西出中国大陆的重要中转站，推动四川加速融入全球经济。
戴宾认为，当前各种重大机遇叠加，成都国际航线将呈爆发式增长之势。成都双流国际机场已进入全球机场排名前50位，许多国际性大机场的国际航线可以达到 300-400条。
全面创新改革试验正加快推进，四川自贸试验区已挂牌，通过创新改革，四川正积极构建与国际接轨的投资贸易规则体系。
在更宽领域、更高层次参与全球资源整合和竞争，四川将加大对外开放合作，在新起点上再出发!