记者体验成渝高铁 五大网友最关心问题答案揭晓

网友问题二：时速那么高，到底稳不稳？

答案揭晓：吃饭喝咖啡完全不影响

成渝高铁全长308公里，全线有新建的正线特大桥、大中桥梁共计297座，总长约157公里；隧道45座，总长约41公里；全线桥隧占比约为67%。其中，位于重庆市境内的新中梁山隧道、四川省境内的资阳沱江多线特大桥是全线施工难度最大、技术含量最高的控制性工程。那么多高难度、高桥隧比，那300km/h的时速到底平不平稳？答案是非常平稳！

中午，媒体记者在成渝动车上吃饭时再次证明了CHR380D的平稳，吃饭喝水都完全不会受影响，在超高速的列车上，水杯放在座位的小桌板上完全不会晃动。

网友问题三：信号好不好？可不可以充电？

成渝高铁信号好不好？根据四川新闻网记者现场体验感觉到，手机信号在过桥隧时会变差，但其余时间还是有信号的。虽然手机信号断断续续，但是手机能充电还是相当贴心。四川新闻网记者发现，无论是商务座、一等座还是二等座，每一排座位下面都有充电插排提供给乘客使用。

网友问题四：沙坪坝站、重庆站多久能用？

答案揭晓：有望明年开通投用

四川新闻网记者从成都铁路局获悉，根据中长期客流预测，成渝高铁2020年(中期目标)成都至内江客流密度约3148万/年，内江至重庆约2802万人/年；2030 年(远期目标)成都至内江客流密度将达到4160万人/年，内江至重庆将达到3638万人/年。

成渝高铁全线共设立有车站12座，其中简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、永川东、璧山等站为新建高铁车站。位于重庆主城区内的沙坪坝站、重庆车站正在进行扩能改造施工，两站有望明年开通投用。

成渝高铁开通后，高速动车组将以重庆北站作为初期始发、终到车站，运营初期经该站出发到成都东的时空距离将压缩至1小时30分左右。

网友问题五：有说成渝高铁会公交化运营，能实现吗？

答案揭晓：理论上可以

当记者问到成渝高铁动车是否将会实行公交化运营、5到10分钟发车一列时，成都铁路局相关负责人表示，从列车硬件设备方面来讲，是可以达到3分钟发一列车的。但是开通运营后是否能实现，目前还未确定。