直击地铁列车成都“产房” 从素颜华丽变身

A型铝合金地铁列车车体

四川新闻网成都3月30日讯（记者 彭亮 摄影报道）“成都车成都造”，30日上午四川新闻网记者来到成都地铁列车在成都的“产房”，直击地铁列车从“素颜”到交付前的长成记。

在装配车间内，数组列车被摆放在台架上，工人们正在有条不紊的进行车辆电气的接线工作。四川新闻网记者了解到，列车整车线缆8000余根，总长度逾5.6万米。“乘客是看不到的，但是对于列车的安全运行非常重要。”接着，列车经历涂装、称重、淋雨试验，并转至调试车间进行静态和动态调试，此后按照相关要求就可以交付给地铁公司。

据介绍，装配车间目前主要负责成都地铁3、4号线列车的装配和调试。其中，4号线二期共26列车，3号线二、三期共48列。

3、4号线列车均采用B型车，由长春长途跋涉运至成都。四川新闻网记者了解到，与此不同的是，未来成都地铁7号线等线路将采用空间更大的A型车。车体车间内，四川新闻网记者见到了A型铝合金地铁列车车体。尽管这不是为7号线建造，不过在工作人员看来，这标志着公司具备了建造A型铝合金地铁列车的能力。

“相比于在长春制造，实现本地制造，最快6个月就能供车。”中车成都北车有限公相关负责人表示，时间将缩短超过4个月。